Türkiye otomotiv sanayisinde taşlar yerinden oynuyor. Togg’un açtığı yolda ikinci büyük adım, küresel dev Hyundai’den geldi. Şirket, İzmit fabrikasında “yerli elektrikli” üretimi için Ağustos 2026’yı işaret etti. İşte dev yatırımın ve sektörün 2025 karnesinin detayları…
Türkiye’nin otomotivdeki “üretim üssü” kimliği, elektrikli dönüşümle yeni bir boyuta taşınıyor. Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel, 2025 yılı değerlendirme toplantısında yaptığı açıklamalarla heyecan yarattı. Berkel, markanın 1997 yılında kurulan ve ilk denizaşırı tesisi olan İzmit fabrikasının, 2026 yılı itibarıyla elektrikli araç üretim merkezine dönüşeceğini resmen duyurdu.
Tarih Verildi: Bantlar 2026 Ağustos’ta Dönüyor
Hyundai, Türkiye’de elektrikli otomobil üreten ikinci marka olma hedefiyle çalışmalarını hızlandırdı. Murat Berkel, “İzmit fabrikamızda üretilecek ilk elektrikli model, markamız için gerçek bir dönüm noktası olacak” diyerek üretim başlangıcı için 2026 yılının Ağustos ayını işaret etti.
Bu hamleyle birlikte Hyundai’nin Türkiye ürün gamındaki elektrikli model sayısı 7’ye yükselecek ve satışa sunulan 13 modelin yarısından fazlası elektrikli araçlardan oluşacak. Berkel, bu süreci “Bu topraklarda elektrikli otomobil üreten ikinci marka olacağız. Gururlu, mutlu ve heyecanlıyız” sözleriyle özetledi.
2025 Raporu: Pazar “Tarihi Zirve”ye Koşuyor
Murat Berkel’in paylaştığı verilere göre, ekonomik dalgalanmalara rağmen otomotiv sektörü 2025’te rekor tazeledi.
- 1 Milyon Barajı Aşıldı: Sektörün yılı 1 milyon 350 bin adetlik tarihi bir satış seviyesiyle kapatması bekleniyor.
- İstikrar: Yılın ilk iki ayı hariç, her ay 100 bin adedin üzerinde araç satışı gerçekleşti.
- Potansiyel: Türkiye’de bin kişiye düşen araç sayısı henüz 200 seviyesinde. Bu veri, pazarın önümüzdeki yıllarda 1.5 milyon adedi rahatlıkla aşabileceğini gösteriyor.
Kredi Muslukları ve Yerli Üretimdeki Düşüş
Pazar büyürken bazı yapısal sorunlar da göze çarpıyor. Berkel, yüksek faiz oranları ve krediye erişim zorluklarının talebi baskıladığını belirtti. Özellikle 2 milyon TL üzerindeki araçlara bireysel kredi verilememesi, tüketicinin elini kolunu bağlıyor.
Daha dikkat çekici olan veri ise yerli araçların pazar payındaki düşüş oldu:
- 2020: %46 pazar payı
- 2025: %29 pazar payı
Hyundai, İzmit’teki yeni elektrikli yatırımıyla bu oranı tekrar yukarı çekmeyi ve cari açığa pozitif katkı sağlamayı hedefliyor.
Elektrikli Pazarında %100 Büyüme
Türkiye’de tüketicinin elektrikli araca olan ilgisi katlanarak artıyor. Veriler, elektrikli dönüşümün ne kadar hızlı olduğunu net şekilde ortaya koyuyor:
- Satış Patlaması: Elektrikli araç pazarı son bir yılda %100 büyüyerek 11 ayda 166 bin adede ulaştı.
- Pazar Payı: 5 yıl önce %1 olan elektrikli araç payı bugün %14 seviyesinde.
- 2030 Vizyonu: Bu oranın 5 yıl içinde %35–40 bandına ulaşması bekleniyor.
- Şarj Ağı: Türkiye genelinde şarj noktası sayısı 40 bine yaklaştı.
Sırada Ne Var? Hibrit ve Menzil Uzatıcılar
İzmit fabrikasındaki dönüşüm sadece tam elektrikli modellerle sınırlı kalmayacak. Murat Berkel, içten yanmalı motor üretiminin devam edeceğini, ancak teknoloji çeşitliliğinin artacağını ifade etti.
Planlamaya göre 2027 yılından itibaren İzmit bantlarından;
- Yeni nesil hibrit araçlar,
- Genişletilmiş menzilli (Range Extender) elektrikli modeller inmeye başlayacak.
Rakamlarla Hyundai Türkiye (2025):
- 11 Aylık Satış: 59.618 adet
- Yerli Üretim Satışı: 37.000+ adet
- Yıl Sonu Hedefi: 66.000+ adet
- 2030 Hedefi: 100.000 adet
Editörün Yorumu: Hyundai’nin bu kararı, Togg ile başlayan yerli teknoloji hamlesinin küresel markalar tarafından da desteklendiğini gösteriyor. Yerli üretim payının %29 seviyelerine gerilediği bir dönemde, İzmit’ten çıkacak her elektrikli araç hem sanayi hem de ekonomi açısından kritik önem taşıyor.
